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ダウンサイジング ターボ 新たな低燃費車 高まる注目 自動車メーカー 紙面記事  車のダウンサイジング こんにちは。 牧 菜々子です。 よく、新社会人の方など初めて車を買う人で、「それは大き過ぎる」と小さいほうの車を選ぶ人がいますよね。 子育てが終わった人が、「夫婦2人だけだとこれじゃ大きい」と小さい車に乗り換える 生活のダウンサイジング（車） 生活 私は地方に住んでいます。 車二台所有しています。 主人は定年前でまだ働いていますが定年したら車の維持費に生活が逼迫されます。 年間の維持費は一台万円と計算しています。 今まで主人のボーナスで車検代 車 ダウンサイジング

 どっちにしたんですか？ クラウン3回試乗の上止めました、アスリートハイブリッドsからの乗り換えですが、外観が前のロイヤルに似てるのと、内装が気に入らなかったため、なんとカムリwsレザーパッケージにしました。 レクサスes欲しかったですが 全体的には「トヨタ クラウン」の方が燃費が良いですが、「レクサス」のグレードesはクラウンと変わらない数値を示しています。 安全性能 続いて「トヨタ クラウン」と「レクサス」の安全性能について比較してみましょう。 クラウンの安全性能 新型クラウン VS レクサスES300h 意外な重量差？ 新型クラウンは、レクサスLS・LCで使用されたプラットフォーム"GAL"を使用する初のトヨタブランドの車となり、ボディ剛性が大幅に強化されていますが、そのせいもあって、重量が増加しています。 重量比較 （ ）内は現行クラウンアスリート近似グレードとの差 新型クラウンターボ RSアドバンス・・・1730kg トヨタ クラウンマジェスタ Aタイプ Fr 6at 試乗速報 前編 レクサスとは違う高級車の方向性 前編 Webcg クラウン レクサス どっちが上